農(nóng)產(chǎn)品配送本身具有新鮮性、生產(chǎn)加工的區(qū)域性以及規(guī)律性等特點，且是大家日常生活用品，具有剛性要求，可塑性小，具有消費的普遍性和剖析的特點。因而無論是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流貨運或者生產(chǎn)制造都不同于工業(yè)用品的物流貨運和其他消費產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和物流貨運。農(nóng)產(chǎn)品配送主要表現(xiàn)為以下好幾個特點：
一、物流量大、配送目標種類多種多樣
生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類各種各樣，根據(jù)不一樣產(chǎn)品的特點大部分分為海產(chǎn)品類、水果蔬菜類、肉制品、蛋禽等。由于在中國人口十分多，對農(nóng)產(chǎn)品的使用量和消費量均處于領(lǐng)先的知名度。
二、配送的區(qū)域性
生鮮農(nóng)產(chǎn)品屬于易腐爛品，尤其是生鮮蔬菜新鮮水果對產(chǎn)品新鮮水平的要求很高。并且即使選用的一定的冷凍防范措施，仍會造成一部分產(chǎn)品的損耗。此外損耗的總體水平與運輸?shù)臅r長和間隔具有密切的關(guān)系，那般在一定程度上限制了農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮蔬菜新鮮水果的商品流轉(zhuǎn)半經(jīng)。促進農(nóng)產(chǎn)品的配送不適合長期在跨度非常大地域中間進行。這一點很明顯差別于常溫狀態(tài)物流貨運配送運作方式。
三、配送的標準規(guī)范高
在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送整個過程中，我們要選用專業(yè)的設(shè)備，比如冷藏運輸車、溫度控制車、與眾不同的塑料包裝制品以及運輸醫(yī)用冰袋等。此外，在所有商品流轉(zhuǎn)過程中，還必須苛刻的進行溫度檢測與管控，保證貨物是在合適的溫度下配送。 四、損耗大、食品衛(wèi)生安全難點顯出
由于其容易腐爛性，導致了農(nóng)產(chǎn)品在配送以及物流倉儲過程中產(chǎn)生的損耗比較大。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析，在中國水果蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品在商品流轉(zhuǎn)過程中損耗率保證２５％－３５％，而資本主義國家農(nóng)產(chǎn)品的損耗率一般在５％以下。之中，法國的水果蔬菜、水果在物流貨運環(huán)節(jié)損耗率僅有１％－２％。
五、配送耗費高
為了更好地能夠保持生鮮蔬菜新鮮水果的新鮮水準，盡量對運輸車輛進行升級改造，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品給與融進的存儲地理環(huán)境，從而避免農(nóng)產(chǎn)品在運輸半途發(fā)霉。因此與一般商品的配送比照，農(nóng)產(chǎn)品配送的耗費要高得多。
六、苛刻的時間管教及規(guī)律性
農(nóng)產(chǎn)品配送的時間若連接超時，會導致貨物腐爛或者發(fā)霉，降低商品的價值，因此，農(nóng)產(chǎn)品配送一定要保證時效性。農(nóng)牧業(yè)的規(guī)律性強，生鮮農(nóng)產(chǎn)品開售后倘若短時間內(nèi)沒法調(diào)節(jié)，會促進市場價格波動非常大，這在我國農(nóng)產(chǎn)品商品流轉(zhuǎn)市場銷售上常常會發(fā)生。
七、配送連接功能數(shù)量多、遍及廣
由于城市城市交通的限制，其交易務(wù)必在返京地域設(shè)置許多的配送點。目前，城市農(nóng)產(chǎn)品物流貨運配送操作系統(tǒng)日益完善，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)、批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、物流企業(yè)、超市連鎖店、餐飲店及各大食堂（行政單位、企業(yè)、學校）均變成了城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流貨運配送互聯(lián)網(wǎng)中不可或缺的連接點，她們遍及在城市的一個位置，極其廣泛。